kornev: (гоню телегу)
[personal profile] kornev
Уважаемый Косарекс интерпретировал фактический запрет на массовые гражданские беспилотники в России обычным садизмом начальства. «Запреты давно стали в России средством получения удовольствия для власть имущих. …Борьба с запретами в России столь безуспешна, поскольку и воспринимается как попытка борьбы с правом власти получать удовольствие». Этот мотив, несомненно, здесь имел место, как и извечное желание ограничить любые ресурсы, сосредоточенные в руках подвластного населения. А беспилотники, как массовое явление, - это ресурс (как и оружие, собственность и т.п.). Но есть здесь и дополнительный мотив, заставляющий предположить, что это - стратегическое решение, инициированное «где-то повыше», - не на уровне Кремля, а на уровне Брюсселя, Лондона или Вашингтона.

Собственно, сам же Косарекс об этом постоянно пишет: опытный пилот гражданского дрона - это уже готовый пилот военного беспилотника. Поощряя у себя моду на гражданские беспилотники (несмотря на все мелкие проблемы, которые этим вызываются), правительства развитых стран увеличивают свой мобилизационный потенциал для войны будущего, где беспилотники будут играть все более значимую роль. Депутаты, голосовавшие за этот закон, а тем более одобривший его Президент, не могли об этом не знать. Соответственно, политику российских властей в этом вопросе нужно трактовать не в оправдательном ключе, как очередную «ошибку товарища Сталина», не прислушавшегося к очередному «Левше», а как сознательное решение, направленное в ущерб России и русским. «Рожденный дохнуть, летать не может».

У Запада нет проблем с пилотами военных дронов, но могут возникнуть проблемы с пушечным мясом для наземных операций (как в Сирии). Именно эта миссия уготована русским, в рамках навязываемой роли «западной шпаги» (точнее - унитазного вантуза для грязной работы). Поэтому русская молодежь не должна готовить себя к комфортной и безопасной роли пилотов военных дронов. С этой работой прекрасно справятся, например, эстонские или латышские парни, или молодежь большинства других развитых стран, где регулирование гражданских дронов является мягким и не препятствует их массовому распространению. Но одними дистанционно управляемыми дронами войну не выиграть - кого-то все равно нужно гнать в огонь, на убой. С согласия Президента и законодателей, русская молодежь должна о беспилотных «глупостях» забыть и готовить себя исключительно к роли непосредственного пушечного мяса. А что? Бабы новых нарожают.

Дополнительный бонус для хозяев колонии - уменьшается ее готовность к современной войне, на случай возможных «взбрыков». Лет через 10-15 по количеству подготовленных пилотов Россию будет опережать даже какая-нибудь мелкая Эстония. То есть, чтобы гарантировать суверенитет Эстонии, Западу даже не потребуется ее защищать - просто снабдить военными беспилотниками в нужном количестве, а дальше эстонцы уже своими силами захватят господство в воздухе и пресекут гипотетическую «агрессию Кремля». Оккупировать Россию они, конечно, не смогут, но вбомбить в каменный век - вполне (учитывая, что возможности боевых дронов в будущем будут только возрастать). Так что депутаты Госдумы, принявшие закон против беспилотников, и одобрившие этот закон Совфед и Президент, с полным основанием могут требовать для себя эстонского гражданства, как лица, внесшие серьезный вклад в обороноспособность этой маленькой, но гордой страны. Нужны ли русским во главе страны патриоты Эстонии, Брюсселя и Вашингтона? А русских никто и не спрашивает. «Знай свое место, пушечное мясо».

Увы да.

Date: 2016-04-01 08:24 am (UTC)
From: [identity profile] paidiev.livejournal.com
Иначе истолковать невозможно.

Date: 2016-04-01 08:33 am (UTC)
From: [identity profile] yarcprofi.livejournal.com
В статье по ссылке "В США с декабря 2015 года беспилотники массой от 250 граммов до 25 килограммов необходимо регистрировать по упрощенной схеме." То есть в США тоже готовят пушечное мясо?
А если по существу, то регулирование будет везде. Есть регулирование для моторных лодок, мотоциклов, автомобилей самолетов. Будет и для беспилотников. Везде. Изделия дешевеют, станут массовыми. Представьте город миллионник со 100 тыс. незарегистрированных аппаратов. Это уже ПОЧТИ оружие. Даже весом 300 гр. Идет по улице человек, подлетает нечто, сносит ему голову. Чей? Неизвестно. Идеальное оружие. Бытовой и промышленный шпионаж. Масса возможностей.

Date: 2016-04-01 08:38 am (UTC)
From: [identity profile] megakhuimyak.livejournal.com
для беспилотника надо еще иметь наземную передающую аппаратуру, телекоммуникационные спутники и базу по обслуживанию
плюс пока не решена проблема использования против беспилотников РЭБ

Date: 2016-04-01 08:41 am (UTC)
From: [identity profile] skribacov.livejournal.com
Регистрация оружия и запрет пистолетов почему то не мешают преступникам сносить чью то голову.

Date: 2016-04-01 08:44 am (UTC)
From: [identity profile] yarcprofi.livejournal.com
Можно хотя бы понять, чей пистолет (дрон) снес голову. Также неплохо, чтобы стрелок (пилот) имел подготовку и справку от психиатра.

Date: 2016-04-01 08:47 am (UTC)
From: [identity profile] yarcprofi.livejournal.com
А преступникам и сумасшедшим вообще ничего никогда не мешало. В том числе УК. Но странно призывать к его отмене.

Date: 2016-04-01 08:48 am (UTC)
From: [identity profile] kornev.livejournal.com
Здесь ключевые слова - "по упрощенной схеме". А российский закон требует такого же уровня квалификации, как от пилотов настоящих больших самолетов. Кстати, цитата оттуда же: "В Евросоюзе законов, устанавливающих правила полетов и регистрации дронов, нет". Сами подумайте: Брюссель славится своим желанием регламентировать все на свете, вплоть до формы томатов и огурцов. А тут почему-то "забыли". Хотя потенциальная опасность от дронов в густонаселенной Европе - на порядок выше, чем в России. В Европе и плотность авиалиний на порядок, наверное, больше, чем в России. Но вот - "забыли" запретить беспилотники. И я уверен, что если введут регламентацию, то она будет крайне мягенькой.

Date: 2016-04-01 08:50 am (UTC)
From: [identity profile] kornev.livejournal.com
Но все это не мешает заблаговременно тренировать молодежь "на кошечках". Наверняка пригодится. Лет через 50 можно будет мобилизовать в воздушный флот даже стариков и безногих, чуть ли не все население.

Date: 2016-04-01 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] skribacov.livejournal.com
Трахаете бобров?

Date: 2016-04-01 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] yarcprofi.livejournal.com
Возможно упрощенная в американском случай не так уж просто? :)
У нас, я думаю отрегулируют. Точнее классифицируют. По сути разница не в весе, а в возможностях. Если дрон весом 5 кг обладает такими же летными характеристиками, как и большой самолет, то очевидно, что нужны "права" и регламенты. Ну будут летать по городу тысячи таких игрушек, управляемых школьниками, сумасшедшими и преступниками. Зачем?
Я думаю будет и в ЕС, что-то аналогично.
А подготовка пилотов управляемых дронов, я думаю, на 80% возможна вообще на компьютерном эмуляторе.

Date: 2016-04-01 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] zaharov.livejournal.com
Точка будет достигнута в запрете личного автотранспорта. Для этого достаточно поднять стоимость ОСАГО выше уровня доходов. Думаю, давно хотят, но мешает автолобби.

Date: 2016-04-01 09:13 am (UTC)
From: [identity profile] skribacov.livejournal.com
Как поймете чей пистолет если пистолеты запрещены?

Date: 2016-04-01 09:29 am (UTC)
From: [identity profile] vagrant-91.livejournal.com
А пилотируемая авиация?
С 1990 г. количество аэропортов в России сократилось с 1450 до 300. Из них реально работают чуть более сотни.
Для сравнения: в США 15000 (15 тысяч) аэропортов. Да что там США, в маленькой Чехии 74 аэропорта.
В России практически отсутствует малая авиация. Местные перевозки составляют лишь 2% в общем объёме полетов. Еще сохранившиеся аэроклубы (штуки) с трудом выживают. Получить разрешение на полеты = совершить подвиг в борьбе с бюрократией.
У нас возможно есть пилоты-асы и у них в последнее время и налет большой, и боевой опыт есть (Сирия). Но вот мобрезерва у нас нет. В случае войны среднего размера, мы в недельный срок (если не быстрее) останемся без авиации. Если взамен сбитых, самолеты еще можно наштамповать, то пилотов взять неоткуда: людей умеющих пилотировать хотя бы поршневой самолет по пальцам пересчитать можно.
А в США сотни тысяч владельцев-пилотов частных самолетов, в т.ч. реактивных.

Date: 2016-04-01 09:53 am (UTC)
From: [identity profile] sergio-vorsin.livejournal.com
Пост-фантастический бред...

Date: 2016-04-01 10:08 am (UTC)
From: [identity profile] clust.livejournal.com
>>эстонцы уже своими силами захватят господство в воздухе

Только после этой фразы на дату обратил внимание.

у вас спина белая

Date: 2016-04-01 11:06 am (UTC)
From: [identity profile] noname-rambler.livejournal.com
это жестоко
я думаю, вы кое-кому должны принести извинения (в личку)
а если товарищи попросят – то и публично

Date: 2016-04-01 11:52 am (UTC)
From: [identity profile] ckotinko.livejournal.com
мне кажется вы немного не понимаете разницы между беспилотником, который будет работать в реальных боевых условиях типа того же орлана, и тем зоопарком игрушек, которые можно купить "полетать".

и немного их переоцениваете. игрушки даже в разведку могут едва-едва, потому что а)наземные передатчики засекаются, уничтожаются и/или глушатся, б)канал связи тоже глушат. Вышеупомянутый орлан например может работать в режиме ретранслятора, устойчив к перебоям связи и т.д.

Кроме того, что-то серьезно-ударное летает и управляется совершенно не так, как гражданские игрушки. просто потому что оружие очень тяжелое, и это влияет на сам режим полёта бпла - он должен постоянно двигаться т.к. является заметной целью.

Date: 2016-04-01 01:21 pm (UTC)
From: [identity profile] allshism.livejournal.com
Ну это, с праздником, чо...

Date: 2016-04-01 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] allshism.livejournal.com
Даже если попробовать предположить что то в духе "водитель дрона - мобресурс", то, очевидно, регистрация каждого достаточно большого дрона и, соответственно, получение государством информации о владельцах таковых - именно что повышает обороноспособность гос-ва в указанном контекте.

А фактический это запрет или нет, это покажет практика: стоимость и удобство регистрации тут сыграют существенную роль.

Date: 2016-04-01 03:39 pm (UTC)
From: [identity profile] kornev.livejournal.com
Закон уже принят (см. выше ссылку), и по этому закону от водителя дрона требуется квалификация пилота настоящего самолета. Т.е. по сути это запретительная мера.

Date: 2016-04-01 03:41 pm (UTC)
From: [identity profile] kornev.livejournal.com
Спасибо за дополнение. То есть, запрет дронов - в духе общей тенденции.

Date: 2016-04-01 03:42 pm (UTC)
From: [identity profile] kornev.livejournal.com
***потому что оружие очень тяжелое***

Вот как раз на тяжелые запрет и распространяется.

Re: Увы да.

Date: 2016-04-01 08:24 pm (UTC)
From: [identity profile] mehanoid.livejournal.com
я вам говорил и еще раз скажу что вы против русских и основа геноцида. либеральная гнида.

Date: 2016-04-01 08:29 pm (UTC)
From: [identity profile] orastosk.livejournal.com
Вам не кажется, что вы написали нечто, что противоречит само себе?
1. Игрушкой можно управлять только в условиях отсутствия РЭБ.
2. Военным БПЛА Орланом можно управлять даже в условиях РЭБ, потому что у него есть система противодействия РЭБ.

В чём разница управления для оператора? Разницы нет НИ-КА-КОЙ.
Edited Date: 2016-04-01 08:29 pm (UTC)

Анонимный тероризм.

Date: 2016-04-01 08:31 pm (UTC)
From: [identity profile] morejam.livejournal.com
Я когда наблюдал ещё детские вертолётики, размышлял о том, чтоб снабдить их камерой, зарядить ВВ, кислотой, на край просто кирпичом, и слетать на рублёффку к Чубайсам.
При толковой доработке, очень удобное оружие для уничтожения ЕбнеПутинских воро-мразей.
Век научно-технического прогресса.
Скоро каждый дарагой расианин сможет взорвать воро-мразь.
Не всё же им заниматься политическими убийствами.
Скоро будет так.
Обидела воро-мразь простого человека, а к ней прилетел волшебник в голубом вертолёте.

Date: 2016-04-01 09:11 pm (UTC)
From: [identity profile] allshism.livejournal.com
Из каких конкретно статей принятого закона это следует?

Date: 2016-04-01 09:52 pm (UTC)
From: [identity profile] ckotinko.livejournal.com
это вам что-то кажется. вы с чего-то решили, что тот же орлан это просто такой самолётик на радиоуправлении, только военный.

Date: 2016-04-01 09:54 pm (UTC)
From: [identity profile] ckotinko.livejournal.com
всё проще: люди не знают, как устроены армейские БПЛА. и как они управляются. а там вообще всё по другому

Date: 2016-04-01 09:57 pm (UTC)
From: [identity profile] megakhuimyak.livejournal.com
все совсем просто - это Косарекс :-)

Date: 2016-04-01 10:17 pm (UTC)
From: [identity profile] orastosk.livejournal.com
Это вам чего-то кажется, что работа оператора военного самолетика и любительского самолетика в чем-то принципиально отличается.

Date: 2016-04-01 10:18 pm (UTC)
From: [identity profile] orastosk.livejournal.com
Что там другого, кроме помехоустойчивого канала связи?

Date: 2016-04-01 10:44 pm (UTC)
From: [identity profile] gromov-roman.livejournal.com
Может это связано скорее с обычной российской законодательной неразберихой и неспособностью/нежеланием создать четкие и ясные законы применения и наказания неправомерного применения и из за отсутствия работающей правоприменительной системы, у нас в России предпочитают лучше запретить, чем потом мудохаться разгребая каждую конкретную проблему?
From: [identity profile] morejam.livejournal.com
Строго говоря, в условиях современной, глобальной войны, то есть, с применением ОМП, все условно традиционные виды вооружённых сил превращаются в дополняющие и вспомогательные.
Достаточно паритета и эффективного, ракетно-ядерного щита, он же меч.
Но корень всего - это образовательно-научное и промышленно-технологическое ядро экономики, которое является одной из составных частей системы национальной безопасности.
На базе этого ядра создаётся ВПК, тем самым нация реализует своё интеллектуальное превосходства в виде подавляющего военно-технического превосходства.
Военный конфликт, на первоначальном этапе, превращается в конфликт учёных, инженеров и технологий.
Этот этап и определяет потенциального победителя, который побеждённого вбомбит в каменный век.

Но основной подвох заключается в том, что так называемые «силовые структуры» многофункциональный инструмент.
Их можно использовать по прямому назначению – как основу системы национальной безопасности, а можно применить и против собственного «населения», в политических и экономических конфликтах.
Я давно наблюдаю, как в расиании, на базе «силовых структур», ЕбнеПутинцы пытаются создать карательные силы, для подавления восстаний порабощённого и закабалённого народа.
Это классика жанра.
Привилегированный, паразитарный класс, в отличии от атомизированого «населения», прекрасно понимает свои классовые интересы и защищает своё господство с помощью террора, прикармливая овчарок.

Date: 2016-04-03 01:54 pm (UTC)
From: [identity profile] ispantz42.livejournal.com
А я вот к примеру, совершенно не понимаю разницу в Производстве, между гражданско ирушечными и военными беспилотниками.

Разница если и есть, то только на уровне электроники. Но. Весь смысл не в этом. Весь смысл Не допустить местного производства беспилотников. Спрос на них может дать предложение производителя и не факт, что только западного.

А вот этого, колониальная администрация допустить ни как не может.

Date: 2016-04-04 05:12 am (UTC)
From: [identity profile] vlkamov.livejournal.com
> игрушки даже в разведку могут едва-едва

Домики олигархов фотографируют. Обидно.

Date: 2016-04-04 08:40 pm (UTC)
From: [identity profile] ckotinko.livejournal.com
ну вот для примера с одного пульта управляется до 4х "орланов".

это для примера, что там по другому сделано.

я хз как объяснить вам, что там по другому. там всё не так.
у меня за спиной сидит человек из конторы, делающей эти орланы,
и разрабатывавший микросхемы для них. поэтому я например знаю,
что передача данных там сделана не так как у гражданских беспилотников.

собирают их в питере, и "колониальная администрация" их заказывает в огромных количествах

меньше косарекса читайте. он вам еще расскажет что у нас краснополи не делают.


Date: 2016-04-07 03:42 pm (UTC)
From: [identity profile] tmu-1971.livejournal.com
Самолеты нельзя наштамповать. Это во Вторую Мировую клепали на конвейере сотни тысяч танков и самолетов. С тех пор технологии резко усложнились (и стоимость выросла). Цикл производства современного боевого самолета или танка таков, что война кончится, пока его изготовят. Война будет вестись (по крайней мере в части сложного вооружения - корабли всех классов, танки, самолеты) тем, что есть на момент ее начала.

Date: 2016-04-10 07:17 am (UTC)
From: [identity profile] diana-spb.livejournal.com
Бабы давно уже рожать не спешат.

Date: 2016-04-27 03:03 pm (UTC)
From: [identity profile] spitz-spritze.livejournal.com
Скотина Пахомик вскрылась, например:
http://bohemicus.livejournal.com/110227.html
Свинка радуется работе дуболомом-вышибалой нелюбеной ему России и уверена, что так и надо, *бэйби-хуейби*.

Profile

kornev: (Default)
kornev

February 2026

S M T W T F S
1 234567
891011121314
1516 171819 2021
22232425262728

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 24th, 2026 08:28 am
Powered by Dreamwidth Studios