Желание определять собственную судьбу - это естественное желание всякого здорового человека. "Желание влиять на политику" - естественное следствие этого базового желания. Если у человека нет такого желания, значит, он болен, дебил или мазохист.
Ваш пример про самолет и пилота - фейковый. Пилота и маршрут вы реально выбираете, пусть не прямо, а косвенно.
Во-первых, вы выбираете куда именно лететь (берете билет до конкретного пункта назначения). "Влияние на политику снизу" это, прежде всего, "потребительский запрос": "Нас, пожалуйста, в Сочи, а не в Магадан". Или вы лично как-то иначе летаете, "в темную"? :-)
Во-вторых, вы выбираете авиакомпанию из соображений безопасности. Если об одной вы слышали много плохого, то можете выбрать другую авиакомпанию, или вообще поехать на поезде, если у вас сомнения в компетентности пилотов. Можете даже отказаться от поездки, если нет хороших альтернатив. Предположим, вы собираетесь лететь с семьей на отдых. Но за час до полета вдруг узнали, что самолет поведет пьяный дебил или что на борту будут террористы. Понятно, что вы не сядете с семьей в такой самолет, скорее смиритесь с потерей денег, потраченных на билет. Если встанет такая альтернатива ("лететь с дебилом и террористами или вообще не лететь»), то вы скорее вообще откажетесь от курортного отдыха и повезете семью на дачу.
***А отчего вы решили что квалификация, необходимая для управления страной ниже чем для управления самолетом?***
Есть вещь более важная, чем квалификация - совпадение интересов. Врач может быть суперпрофессионалом, но лично вас он хочет "зарезать", чтобы переставить ваши органы более состоятельному пациенту. Вы предпочтете менее компетентного врача, чем заведомого "убийцу в белом халате", даже если он мировое светило. Поэтому люди и хотят "влиять на политику", так же, как они хотят влиять на выбор авиакомпании, на выбор лечащего врача, на выбор автомастерской и т.п.
no subject
Date: 2015-12-22 07:45 am (UTC)Ваш пример про самолет и пилота - фейковый. Пилота и маршрут вы реально выбираете, пусть не прямо, а косвенно.
Во-первых, вы выбираете куда именно лететь (берете билет до конкретного пункта назначения). "Влияние на политику снизу" это, прежде всего, "потребительский запрос": "Нас, пожалуйста, в Сочи, а не в Магадан". Или вы лично как-то иначе летаете, "в темную"? :-)
Во-вторых, вы выбираете авиакомпанию из соображений безопасности. Если об одной вы слышали много плохого, то можете выбрать другую авиакомпанию, или вообще поехать на поезде, если у вас сомнения в компетентности пилотов. Можете даже отказаться от поездки, если нет хороших альтернатив. Предположим, вы собираетесь лететь с семьей на отдых. Но за час до полета вдруг узнали, что самолет поведет пьяный дебил или что на борту будут террористы. Понятно, что вы не сядете с семьей в такой самолет, скорее смиритесь с потерей денег, потраченных на билет. Если встанет такая альтернатива ("лететь с дебилом и террористами или вообще не лететь»), то вы скорее вообще откажетесь от курортного отдыха и повезете семью на дачу.
***А отчего вы решили что квалификация, необходимая для управления страной ниже чем для управления самолетом?***
Есть вещь более важная, чем квалификация - совпадение интересов. Врач может быть суперпрофессионалом, но лично вас он хочет "зарезать", чтобы переставить ваши органы более состоятельному пациенту. Вы предпочтете менее компетентного врача, чем заведомого "убийцу в белом халате", даже если он мировое светило. Поэтому люди и хотят "влиять на политику", так же, как они хотят влиять на выбор авиакомпании, на выбор лечащего врача, на выбор автомастерской и т.п.